攝遊生活:塔林至型活化區(四)

來到最後一章的塔林之旅,欣賞過舊城景點、古蹟及時代建築後,最後一個想介紹的地方就是 Rotermann City。該區本來是塔林的工廠區,不過近年就被全面活化,將昔日的麵粉廠換成今日的潮人區域。

當中更有不少十分破格的建築設計,我亦十分喜歡,如果將來計劃完成,也希望回來走一趟呢~

Rotermann City 主要設有商店、Office、住宿,而商店則有潮流服飾、髮廊、cafe 及部分 design house 等。除已發展的幾棟大樓外,旁邊的舊式工廠亦陸續被圍封及改建。

下午光線在金屬表面下反射成一道道強烈的光線,右面的金屬柱其實是街燈 :O

「你冇睇錯!」因為它真的是一座富有銳角頂部的建築,

這是一家餐廳,門口仿似核標誌般向三面放射~

以線作主打的大廈,也讓人看成錯覺了

塔 林就是……典型的舊城景點加上最「潮」的設計,實在不是想像中的「怪味餅乾」生產地方。一路走在街上也十分自在,因為你可以見到賞心悅目的設計,加上真真 正正享受到公共空間。而且,這裡治安不錯,也是十分先進的都市(不過與傳統先進西歐城市不同,只有電車,沒有地鐵……)交通工具的指示十分清晰,英語在塔 林亦十分普及,【重點是愛沙尼亞美女如雲】,所以啊……塔林真是個好地方。

(文、圖:Zulu Lo)

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攝遊生活:歐洲郵船初體驗 (上)

「嘩!去波羅的海坐郵船,威唔威威呀?」無錯,確實有如發現新大陸般,以往認知中的歐洲內陸交通一向都是巴士 (一般最便宜,窮遊系列可乘通頂巴士,直接節省住宿費,不過較辛苦。)、火車 (很多時可能比飛機還要貴,雖然時間長不過算是舒適,又可以到餐卡走動+食)、飛機 (有時可以比火車便宜,不過要預早時間 check in,低成本航空亦會比較趕),以上各地典型的交通方式之外。原來波羅的海一帶亦十分流行坐渡輪,雖說是渡輪,不過都已經相等於香港郵輪級數,至少有海景 艙、自助餐、休憩設施,當然不少得無敵大海景!

而今次目的地-Riga,所需船程就大約十多小時,由下午 5 時啟航,第二天中午抵達。其實除了以及拉脫維亞 Riga 外,渡輪航線由斯德哥爾摩來往愛沙尼亞 Tallinn、芬蘭 Helsinki、Turku、Aland 等地,當然未必每條航線都需要預訂房間,所以也有「無座乘客」,單是付船票價錢,在船上到處打躉。所謂行船爭解欖,船是會比預定時間早閂閘,準時離岸開 船,所以敬請早到喔!

船是 17:00 正點啟航,最好 15:00 開始排隊換票,畢竟乘客不少啊!

船是 17:00 正點啟航,最好 15:00 開始排隊換票,畢竟乘客不少啊!

歐洲坐郵輪,上船一刻十分興奮 (其實早半小時前才擔心趕不上航班呢!哈哈)

歐洲坐郵輪,上船一刻十分興奮 (其實早半小時前才擔心趕不上航班呢!哈哈)

Isabelle的平面圖!正如大家所見,最底的幾層是供大型車輪停泊,然後就是客艙及休憩設施

Isabelle的平面圖!正如大家所見,最底的幾層是供大型車輪停泊,然後就是客艙及休憩設施

我所住的同等艙房,房價承惠 177 歐元,最多可供 4 人住宿。

我所住的同等艙房,房價承惠 177 歐元,最多可供 4 人住宿。

反正錢如水一樣已經潑了出去,何不「加多少少,少少= 29 歐元」順手食埋 Buffet 呢?其實款式十分多,尤其頭盤已經有數款不同煮法的鯡魚,而且大部分菜式味道尚算不錯,不過位處船頭的 buffet 餐廳,並非個個頂得順!

原來外國都興玩密室逃脫,不過呢……其實呢個密室好細,大約係一架單層巴士車廂左右大小,眼見詢問多過玩呢……真正玩的就好似無!

船上 Canteen 採取 all you can eat 的模式,也是不少北歐餐廳的計帳方式,就是「食幾多計幾多」!而簡化版的就是香港 IKEA 餐廳的計帳方法了。

無座客恩物!通道梳化位連波羅的海日夜美景,實在有不少人打躉及休息

無座客恩物!通道梳化位連波羅的海日夜美景,實在有不少人打躉及休息

里加,我來了!下集將會分享郵輪上的波羅的海美景與拍攝心得,切勿錯過喔!

里加,我來了!下集將會分享郵輪上的波羅的海美景與拍攝心得,切勿錯過喔!

Stockholm Vartahamnen 碼頭

網上其實不太多前往 Stockholm Vartahamnen 碼頭的中文解說,實際步行前往方法大約需時 20 分鐘。

Stockholm Vartahamnen 碼頭

經過 Hostel 負責人的詳細指導,終於來到 Ropsten 捷運站,然後跟著 Google map 的路線一直走。不過,越走越不安,因為路邊指示不多,純粹是向輪船笛聲方向走,心想如果不慎走錯路,應該就趕不上航班了……

沿途會有如上般劃有渡輪標誌的指示牌,從捷運站開始,走到附近屋院,由最初幾乎是過路處兩旁都有路牌指示,到中段相隔數個路口,到幾乎完全沒有路牌指示,而 且亦沒有預過太多的時間前往碼頭。所以,當時甚為擔心走錯路,只要走錯路,我就好大機會會錯過航班,回想起來也十分驚險。

緊記在捷運站尋找有渡輪標誌的指示牌,因為 Ropsten 站所在位置是住宅區,小路比較多,如果從隨便一個出口走出可能需要更多時間才能回到大路。之後沿Lidingövägen 大道一直走,經過住宅區後,左方會見到碼頭再略為攀坡,就會見到左方有一 T 字車路通往兩則碼頭,前往聖彼德堡、里加在 T 字路口右方、前往芬蘭、塔林在 T 字路口左方。

外遊小貼士:
逢親見條碼記住 Hide!近來新聞報導有人將機票相上載後,發現無法登機,原因是機票的條碼被 hack。其實無論是機票、船票、車票等的條碼或 QR Code 都可能記錄重要的個人私隱,加上現時讀取條碼或 QR Code 的 APP 盛行,即使收藏在銀包裡的信用卡亦可被隔空讀取,更何況光明正大貼在社交網絡的相片呢?

所以,未來行程用到的票據,尤其記載姓名、條碼或 QR Code 等的資料,記緊勿隨意張貼上網呢!

一紙船票,亦是房卡及 buffet 的憑証,切勿丟失喔。

一紙船票,亦是房卡及 buffet 的憑証,切勿丟失喔。

(文、圖:Zulu Lo)

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共聚的滋味

難得與朋友共聚午餐,特別挑了家方便暢談的餐廳,友人選址在銅鑼灣一間樓上餐廳,說要試試新餐廳!從不爭「發板」之位的我,放心交給友人點菜,點了幾道看似平常的菜色,上枱一刻才發現……相機必須食先XD

沙律類的頭盤

沙律類的頭盤

即使所有菜一次過呈上,我還是習慣吃過冷盤再進主菜,喜歡先吃沙律類的頭盤,之後才進主菜,所以今次要大家遷就我一次了!其實自這道 牛油果蟹肉沙律上枱開始,已經吸引著我視線,一是繽紛的伴碟,二是中間的兩層沙律。所以,第一時間就抓下這道菜,雖然我很怕吃牛油果(尤其那軟滑的質 感!),但始終都抵受不了,上層的蟹肉沙律及伴碟菜。

本來很怕食牛油果的我,吃了一口,之後竟能讓我再三添食,原因是上層的蟹肉鮮嫩,還可以吃得出一絲絲的蟹肉,加上伴碟菜,就更令人食指大動。伴碟部 份所配卻非主流的沙律醋,而是甜美的芒果醬,伴着一起吃,反而忘了對牛油果的偏見。迎來的卻是,甜美也鮮甜的味道加上幼滑的口感,也成為今餐最愛的一道 菜,到今日想起那個芒果醬還在回味呢!

Felicita Mixed Platter

Felicita Mixed Platter

另一道頭盤帶來 Felicita Mixed Platter,也是典型OL至愛,三種輕食分別是蟹肉沙律煙三文魚卷、醋蕃茄多士及魚子帶子沙律(多士被我吃掉了,哈哈),實在是清新之選。不過,這頭 盤口味較清淡,藉著陳醋令入口一刻更開胃,不過作為男士們就略嫌酸一點。看來還是與OL們有些差別,所以我至愛還是牛油果蟹肉沙律。

龍蝦扁意粉

龍蝦扁意粉

在主菜龍蝦扁意粉登場前,我偷偷進了廚戶偷師一下!在門外偷看廚師將龍蝦煎焗後,小心翼翼放到餐碟上,加上現炒的龍蝦汁扁意粉,小心翼翼焗製出這道主菜。本來食材的顏色配搭已經足夠鮮艷,加上看著廚師們出品時的快樂,也讓我會心微笑了。

蝦汁扁意粉

蝦汁扁意粉

相機食先,應該要向餐廳收一下廣告費,哈哈!咬下意粉,相信是手造的,質感明顯不同,加上龍蝦汁僅僅掛在意粉上,加上爽甜的兩色椒,口感夾得很。在午餐時段能煮出水準,為這道美食旅程加上不少分數。

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實在飲飽又食醉,與幾位朋友共渡實在開心!腸胃溫飽之餘,相機也吃飽啦~

Felicita 1929 Causeway Bay

銅鑼灣怡和街42-44號華人銀行東區大廈2樓                                            


(文、圖:Zulu Lo)

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應該帶甚麼鏡頭去旅攝?

未來幾個月又到香港人的外遊高峰期,對影友而言更可能是豐收的季節,襯著旅程拍攝可真是不錯的拍攝題材。如果有意計劃在未來幾個大節日旅行的影友,不妨瀏覽一下筆者小小的旅攝心得吧,或者可以給你一點新靈感。

By Sigma 12-24

By Sigma 12-24

談到旅攝,相信不少人首先浮現的問題:「去15日歐洲帶咩鏡頭好?」、「去日本影櫻花帶咩器材呀?」等等的器材問題,相信大家在網上討論區、甚至是 社交平台也屢見不鮮。不過,筆者認為確切指出某顆鏡頭又似是廣告式宣傳,所以希望在本篇文章道出一些觀點,讓大家在出發前思考器材清單。

首先歸納出幾種器材出門攜帶習慣,再分享一點個人經驗:

1. 鏡到用時方恨少!
難得去旅攝,剛脆把家中的長短火都放進相機袋中,免得鏡到用時方恨少。

剛投入攝影時,我真的會把所有鏡頭帶上,甚至不同焦距的定焦鏡也帶上,但最後發現還是大部分都用不上。另外,有留意筆者過往的文章,或者會知道 我的畢業旅程就是隻身遊歷了歐洲,當時我帶著 EOS 5D II、Tokina 28-70mm、Sigma 12-24mm,就這樣背著一機兩鏡走了半個歐洲。在旅程的頭15-20天,還是滿腔熱誠到處拍照,然後就沒有然後……

加上每次坐飛機、巴士還得死抱加上不同的行李鎖鎖起背包,但又怕行李會超重。其實旅程地點多、時間長,即使是一機兩鏡的組合也會成為沉重負累的。

2. 質素為先,超級定焦鏡。
定焦鏡頭影像質素比一般變焦為好,必定可以拍到優質相片! 

按:確實有不少影友是資深定焦鏡用家,但旅行期間只利用個別焦距的定焦鏡頭,或者未必能拍攝到不同的場合與題材。而較為平均的標準變焦鏡頭可是較理 想的器材之一,當然題到定焦鏡頭其實亦無不可,只是需要帶上的鏡頭較多,才能應付需要。例如:廣角 (15/20/24mm 等)、標準 (35/50mm 等)、甚至是長焦定焦等。

3. 長鏡頭
打雀、影活動能手!

其實長鏡頭也能拍攝不少優質的攝影題材,拍攝效果也很迷人,藉著長焦鏡頭拍攝如畫般的小城是不錯選擇。但 f/2.8 的 70-200mm 鏡頭確實太重了,如果未必要帶可選擇 f/4光圈的,有防震更佳。

by EF 70-200 f/4 L IS (這幀相片獲 Canon 通知成為鏡頭的樣本相片之一)

by EF 70-200 f/4 L IS (這幀相片獲 Canon 通知成為鏡頭的樣本相片之一)

4.輕便至上
小相機、超級天涯鏡拍全程。

By Nex6+ FE 55-210 f/4-6.3 (Panorama)

By Nex6+ FE 55-210 f/4-6.3 (Panorama)

近年無反相機興起,也成為不少人旅攝的器材好選擇,全篇幅無反系列亦是不錯選擇,當然價錢也比一般無反相機為高。而一般無反相機所配備的套裝鏡頭,雖然大部分已擠身防震行列,但光圈較小,在弱光環境拍攝也需留意,當然一般在陽光普照的情況下收光圈拍攝還是不錯的。

而使用天涯鏡頭的用家就需留意,鏡頭的光圈值、拍攝質素等,一般天涯鏡頭變焦倍數高,為了方便而略為取捨拍攝質素,顏色一般都不會太鮮明、影像亦不太銳利,加上小光圈的光學設計,在昏暗環境下拍攝就不大合適了。如果對於拍攝效果有一定要求,又或是喜歡印大相的影友,或者就要認真考慮了。

5. 外置閃光燈
可以拍人像耶!

除非你整趟旅程都是人像攝影團,否則還不是時時刻刻也用上。除了閃光燈外,你還需要……至少一套電池、可能帶上的充電裝置、可能帶上的柔光物、可能帶上的色溫紙等等。如果真的要用上的話,就不妨帶那些 LED 連閃燈之類的二合一閃燈、低階的小閃燈、甚至是帶上內置閃燈的機身吧,可以減輕負擔。

相信大家都對旅攝器材有一定概念,容我再分享多一點點心得吧。

去旅行買新鏡?
如果你希望藉旅行而購買新器材,不妨考慮旅行前買鏡頭,回來後放售,這樣就可以在旅程中可以使用該鏡頭,而不會成為之後的(防潮箱與錢包)負擔。當然,如果有意放售的話就別丟失及丟壞鏡頭!

這些年來,筆者隻身去了不少地方,如果你問旅攝帶的器材重要嗎?說不重要必 定是騙人的,但重點並非器材的質素,而是你對自己器材的習慣性,在短短的旅程中拍得得心應手才是重點吧。另外,收拾器材時真的要考慮旅程長短,拍攝題材而 帶器材,過多的器材會成為不必要的負擔,安全也是一大因素,而我就選擇使用以普通背包與相機內包,至少在外不會被人看成目標吧(笑)。

而我也見過不少影友如第一項中,把所有鏡頭都帶上,其實旁人看起來也相當辛苦。在我而言,旅攝並不只是攝影,還有旅行經歷。攝影作品是給人看,而旅行經歷是留給自己的珍貴回憶,所以還是要享受旅行。

P.S:要拍攝精彩作品,不是講究甚麼大光圈、甚麼焦段與光學結構,而是花心思拍攝至為重要。
而我所用的 Tokina 28-70mm 鏡頭早就發霉了,但我還是憑它所拍攝的作品考上LRPS

 

(文、圖:Zulu Lo)

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第一次親身感受賽車的澎湃感

如果有留意筆者過往的文章,可能會知道我對運動攝影有一定興趣,而一直想拍攝又未有機會的題材就正正是-賽車。機緣巧合之下讓我發現了珠海泛珠三角超級賽車節,所以我亦鼓起勇氣去申請拍攝。

比賽當日,經過一輪舟車勞動,幾翻波折才能到達珠海的賽車場。當我第一次踏入賽車場,首先是源源不絕的澎湃引擎聲,之後踏出賽道,發現地面是黏黏的輪胎膠粉;「嗚呀!我踏著賽車劃過的痕跡!」雖然我只是停留了短短的一個下午,未必感受得太多,不過我相信每個男孩都會認同賽車是男人的浪漫。

最令我印象深刻的是飄移賽,事關比賽場上集合了不少飄移高手,甚至是來自日本D1飄移大師

最令我印象深刻的是飄移賽,事關比賽場上集合了不少飄移高手,甚至是來自日本D1飄移大師

每位車手出場時都會以自己方式耍帥,當然不忘「Show 兩手」!

每位車手出場時都會以自己方式耍帥,當然不忘「Show 兩手」!

還記得頭文字D裡阿木所形容的飄移嗎?「拉拉手制,架車⋯」而現實中的飄移更震撼,站在賽道旁拍攝的我,甚至能感受到由輪胎甩出的粉末撲向我!

而係飄移賽要求車手在指定路線內超車、避開障礙物及觸碰目標,車手如果能碰到場邊的大氣球就可以獲得更高分數,而部分高手更可以將氣球撞穿呢

我最喜歡的其中一幀正是一架飄移中車輛的車輪

當然靚車就少不了啦,法拉利賽上的安全車亦是專用的法拉利

當然靚車就少不了啦,法拉利賽上的安全車亦是專用的法拉利

而運動攝影當然少不了 Sport feature,車手的眼神很吸引我

而運動攝影當然少不了 Sport feature,車手的眼神很吸引我

「型」一點的拍攝方式,哈哈!

「型」一點的拍攝方式,哈哈!

從未欣賞過賽車的我,尤其對雷諾方程式賽車更有興趣,所以今次實在是非常難得的機會。而方程式賽車開始前亦都發生一段小插曲,突如其來的一場大驟 雨,這小小意外卻令車手、車隊職員仿似如臨大敵,慌忙跑回車房然後拉出雨天輪胎,趁著比賽開始前15分鐘換胎,亦是難得機會讓我看到車隊換車胎的速度實在 極快速!

技工在後面換輪胎,遊人在前面拍照

技工在後面換輪胎,遊人在前面拍照

雖然比賽前遇到阻滯,不過每位車手都非常有自信呢!

雖然比賽前遇到阻滯,不過每位車手都非常有自信呢!

第一次在賽道上看著技工換輪胎,末發現原來胎原來可以好快!

第一次在賽道上看著技工換輪胎,末發現原來胎原來可以好快!

比賽剩餘五分鐘,無論車手抑或車隊職員都顯得戰戰兢兢

比賽剩餘五分鐘,無論車手抑或車隊職員都顯得戰戰兢兢

第一次拍攝方程式賽車才發現比想像中難得多,因為實在非常高速!

第一次拍攝方程式賽車才發現比想像中難得多,因為實在非常高速!

而雷諾方程式比賽最後由澳洲籍香港車手Den Wells贏得冠軍,奪冠後向季軍車手握手盡顯體育精神

而雷諾方程式比賽最後由澳洲籍香港車手Den Wells贏得冠軍,奪冠後向季軍車手握手盡顯體育精神

Den Wells贏得冠軍後心情興奮

Den Wells贏得冠軍後心情興奮

雖然我比較喜歡拍攝賽車,不過都要顧及大家的眼球福利,順道貼一幀車模,哈哈!

雖然我比較喜歡拍攝賽車,不過都要顧及大家的眼球福利,順道貼一幀車模,哈哈!

SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM | C
器材提供:SIGMA HONG KONG

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[Sports Collection Project] 非一般運動攝影.2-劍擊運動

非一般運動攝影來到了第 2 輯,筆者選擇拍攝自己熟悉的運動-劍擊。談起劍擊,總會勾起不少回憶,還記得當年的《四葉草》劇集嗎?就是因為《四》劇,我就投入了花劍,經過中學學屆比賽、大專時期的大專劍擊賽,忘了多少個寒暑的練習。教練還是對我說:「Zulu,影相比打劍叻好多!」

所以,我一直都想拍攝這項運動,最近終於有機會拍攝,也幸得天時地利人和的配合下拍攝到預期的效果,在網上得到不少的讚同。實在感激大家。

這一幀畫面是我早就計劃好,意念是劍手在整齊的窗戶前對弈的畫面。雖然前期早已到場視察環境,不過礙於時間、雙方檔期關係,逼於無奈在天氣不佳的情況下拍攝,當天大家都一早到場準備,不斷拍攝也未能拍攝出預定的效果,一方(左)進行弓部 (lunge),而另一方(右)進行跳躍點刺 (fleche)。或者是幸運之神的眷顧,一道陽光突然從窗戶透出也照射到地上,才能成就這一幀畫面。

拍攝沒有使用閃光燈及反光板等輔助器材,只是靠我身後的鏡面牆反射光線拍攝,在揀選最終畫面時,忽然想起一位前輩的一番說話:「拍攝運動,不只是滿 足自己拍攝的意圖,更要考慮運動員與運動本身的精神……」縱然有更強視覺效果且更銳利的影像,但我還是選擇了劍條跳動產生動態模糊的一幀,因為這比較突顯 兩人的攻擊意圖。

拍攝完重點相片後,我開始嘗試不同的角度拍攝,其中一幀就採用了 12mm 超廣角拍攝,配合建築、光影的線條部分,又是另一種景像。

劍擊除了手部動作外,步法必定是基本功。當我還在學劍的階段,半天練習時間裡,練習步速、步伐、保持與對方的距離光是用了一半以上的時間。所以,我 亦特別拍攝拍攝了一些腳部動作的畫面,當中揀選了這幀比較顯而易見的動作,左方攻擊狀,右方的腳掌蹬起正是劍手面對攻擊時的自然反應。

花劍的其中一種基本攻擊動作-弓部 (lunge),是每位劍手的基礎動作之一,也是劍擊運動的典型印象。不過拍攝這幀畫面時已接近正午時間,光線透入的角度、強度已不及第一幀跳躍畫面,光線變得較為強硬,幸好是劍手的動作「搭夠」!

2015 大專劍擊賽小分享

在學時期,我是劍道上一員。投身社會後,我在劍道旁拍攝。

拍攝劍擊比賽,與上文的擺拍截然不同,沒有最好的光線,也沒有劍手不斷為你做完美的動作及拍攝位置。但就多一份運動員的真實、自然反應,所以在拍攝時可以集中於這類題材,上圖的畫面正是重擊劍手開始比賽前的試劍動作。

比賽期間,劍手處於精神繃緊的狀態,雖然計分機器會即時反應刺中一方,但劍手都非常緊張得分的燈號在哪一方亮起。

再一次澄清:劍手頭帶的是「面罩」,不是頭盔哦……

如果你或你的朋友亦是非一般的運動玩家,又想參與拍攝計劃,不妨聯絡筆者~

鳴謝:禮悅劍擊學院

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你知道威士忌是怎樣製作嗎:探訪宜蘭威士忌廠

或者大家只認識我喜歡攝影的一面,其實我亦有不少興趣,例如旅遊、吃喝玩樂等……如果能將各種興趣合而為一也算是一大樂事。相信大家從本文的標題 「你知道威士忌是怎樣製作嗎?」都能略知一二了,今回我將分享參觀威士忌蒸餾廠的體驗,如果你都是威士忌的愛好者,相信你必不會錯過!

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出發當日天氣不大穩定,不過依舊照原定行程,一早從台北出發。經過個半小時的自強號行程,到達宜蘭站,再轉乘的士到今次目的地-金車威士忌酒廠。雖然有巴士可直達酒廠,不過班次頗為疏落。所以,我選擇轉乘的士,而的士車費都只不過是幾十元港幣,但就免卻不少等車時間。

終於到達酒廠門口!此時,才知道伯朗架啡都是KAVALAN同宗產物。

沿著小路進入酒堡,大家可以見到酒廠建築設計參考了傳統蘇格蘭蒸餾廠的角型屋頂設計。

沿著小路進入酒堡,大家可以見到酒廠建築設計參考了傳統蘇格蘭蒸餾廠的角型屋頂設計。

那些年釀過酒的木桶被剖開成為展品。或者,大家會以為用作釀酒的木桶原生已經被削成弧形吧,其實原來的木條都是硬繃繃,由木桶師傅利用條圈將其打成圓桶狀。

經過文字資料展區後,就直接到達蒸餾區。煮沸的麥芽會以較熱的溫度發酵,當中會產生出像尿液般的味道。不過,KAVALAN 蒸餾廠因為採用完全玻璃密封的設計,一點氣味都.沒.有

如果不經過下一步「連續蒸餾」步驟,現階段的成品就是大家熟悉的啤酒了。

如果不經過下一步「連續蒸餾」步驟,現階段的成品就是大家熟悉的啤酒了。

巨大的銅蒸餾器就是威士忌廠的「Icon」,酒精經過反覆氣化、液化、氣化,日以繼夜、夜以繼日的蒸餾後就會產生出高濃度的酒精。P.S經過分流、陳年最少3年等步驟才可正式稱為威士忌!

若不是以前在蘇格蘭聽過酒廠職員解說,我亦不知道這個小金屬箱的用途。其實這是分流器。將濃度過高/過低的酒精分流再次蒸餾,合適濃度的會被排出。

第一次見到存酒的庫,非常震撼!

第一次見到存酒的庫,非常震撼!

蒸餾過程的最後一站就是這個木牌,跟六個開幕年份的酒桶

蒸餾過程的最後一站就是這個木牌,跟六個開幕年份的酒桶

回到遊客中心,擺放了KAVALAN所有產品,當中包括今年獲獎的Vinho桶呢

回到遊客中心,擺放了KAVALAN所有產品,當中包括今年獲獎的Vinho桶呢

一天幾場試酒環節,大家都十分踴躍,其實都是教大家體驗味道,而當日供遊客試飲的是山川首席波本桶。

一天幾場試酒環節,大家都十分踴躍,其實都是教大家體驗味道,而當日供遊客試飲的是山川首席波本桶。

在此之前,其實我亦去過蘇格蘭低地區的蒸餾廠(Lowland蒸餾廠不多, 威士忌fans應該能估到吧!),KAVALAN酒廠無疑是比較透明化,徹徹底底讓遊客參觀造酒過程,不過就缺少了造酒的氣味與風味,感覺有像是「行商 場」。不過,對於香港的威士忌迷而言,可算是最親民的酒廠之 旅了。

金車威士忌酒廠
地址: 264台灣宜蘭縣員山鄉員山路二段326號 

(文、圖:Zulu Lo)

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誰說拍攝花式特技電單車必定是超高速連拍的天下?

早前在中環海濱就上演了一幕幕的花式電單車表演-「Red Bull X-Fighters Jams」,筆者亦有幸獲邀欣賞這次國際級的花式電單車特技表演。其實早在活動前幾天,在網絡與及社交平台已經見到不少影友討論,相信大家都十分期待今次拍攝。畢竟這類活動對香港人而言,還是新鮮、又具話題性的,自然吸引到影友的青睞。

我希望拍攝車手飛越跳台之餘,能加入具香港元素,最後以國金中心為背景,成為了重點的一幀作品

我希望拍攝車手飛越跳台之餘,能加入具香港元素,最後以國金中心為背景,成為了重點的一幀作品

要拍攝到好作品,相信除了一流的攝影器材外,其實也是考驗攝影人的知識與思考。常規的 FMX 比賽以車手做出的特技花式奪分,車手需要在指定回合中經過斜坡跳台,跳過大約 22.8米 (今次活動為21米)的距離,裁判會評估車手的花式風格、難度、原創性等作評分。而今次的表演雖沒有評判評分,不過車手都會在指定次數中跳出不同的花式,基本的花式亦有與單車所共通的,例如wheelie、backflips等,當然花式電單車的好手們更會有獨門技巧疊加在基本花式裡。

雖然筆者還是運動攝影的新手,不過對拍攝亦有點點作品及感受希望能與大家分享。相信大家還是關心我的拍攝器材,一部老舊的全片幅單反,也就是只有每秒最多……最多只有3.9幀連拍的老相機。加上超遠攝變焦鏡、70-200、24-70等標準器材。

除了拍攝重點的花式外,運動的張力也是吸引眼球的,從車手堅定的眼神中你就能感受到他有多愛這項運動了…

除了拍攝重點的花式外,運動的張力也是吸引眼球的,從車手堅定的眼神中你就能感受到他有多愛這項運動了…

純粹感覺這色調不錯,哈哈!

純粹感覺這色調不錯,哈哈!

反正有超遠攝鏡頭在手,就試著拍攝特寫畫面

反正有超遠攝鏡頭在手,就試著拍攝特寫畫面

前一日預演時拍攝的,較有意景的畫面。雖然幾位車手今回不是對手關係,不過每次起跳,其他車手亦會駐足欣賞

前一日預演時拍攝的,較有意景的畫面。雖然幾位車手今回不是對手關係,不過每次起跳,其他車手亦會駐足欣賞

飛越香港嘛,這就是一些具意境的畫面

飛越香港嘛,這就是一些具意境的畫面

活動當日,剛巧遇上競賽BMX的小選手在家長陪同下欣賞,還在現場大展身手,所以吸引了我拍攝

活動當日,剛巧遇上競賽BMX的小選手在家長陪同下欣賞,還在現場大展身手,所以吸引了我拍攝

最後一場表演,幾位車手輪流飛越跳台的一刻。拍攝這一畫面,讓我明白……拍攝運動,你應有兩台相機,要不就是你能極速換鏡!

最後一場表演,幾位車手輪流飛越跳台的一刻。拍攝這一畫面,讓我明白……拍攝運動,你應有兩台相機,要不就是你能極速換鏡!

車手在大會邀請下穿上唐裝衣服及手持香港區旗,當然這一畫面並非動作類的,不過亦是活動特色花絮之一

車手在大會邀請下穿上唐裝衣服及手持香港區旗,當然這一畫面並非動作類的,不過亦是活動特色花絮之一

一些典型的畫面

一些典型的畫面

穿上唐裝衣服的一刻,不過看來有點狼狽呢!

穿上唐裝衣服的一刻,不過看來有點狼狽呢!

拍攝後感

我認為其實要拍攝運動,高速連拍並非一切,當然有超高速連拍就更好!不過,以上所拍攝的作 品,還是用低速的連拍拍攝,尤其用上 400、500mm 等超遠焦段時,更不能只死按住快門拍攝,我必須看著時機來按快門。即使再快的相機,還是不能一直以全速連拍,所以把握時機才按下快門,才能避免最精彩的一 刻會在連拍的之間流失,也能保証儲存或機身能不中斷拍攝。而使用超長焦鏡頭拍攝,雖能其變焦功能可改變拍攝視覺,但還是鎖定某個焦距拍攝會比較容易作構 圖,而且長焦拍攝重點必定是構圖。最後,要拍攝精彩作品就緊記隨時能拍,你總不會錯過精彩時刻。

(文、圖:Zulu Lo)

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