【旅遊攝影師手記】一次未知之旅—茶的故事

當攝影師總是容易得到不一樣的生活體驗,我試過乘工作便利飲飽食醉,又試過因工作而有機會攀登澳門旅遊塔,今次收到的工作指示就更特別了—影茶。跟平常的工作不同,這老闆還特意約我面談,及後了解過大家的想法,交流過意見,才知道他想要辦一門公平貿易生意。不過,像我這種不呷茶的人來說,茶世界好像太難懂了,更何況將茶業投進公平貿易?

出發當日,當我在火車站看見老闆,才鬆了一口氣.卒之經過四小時的車程終於來到高達42度的廈門。

出發當日,當我在火車站看見老闆,才鬆了一口氣.卒之經過四小時的車程終於來到高達42度的廈門。

足足七小時的車程才來到武夷山

足足七小時的車程才來到武夷山

技藝成就好茶

最初老闆擔心找不到一個志同道合的攝影師,因而也刻意漏說了不少細節。或許只有像的般的傻人才不怕死,拼命要玩才接這工作,當天我還記得老闆在火車上跟我講解細節,詳細講解做茶工序,採茶、炒茶、焙茶。而要成就好茶就得算焙茶師傅的功力,而今次要拍攝的正是焙茶師傅。

平日只會在酒樓才會喝熱茶的我,來到這焙茶房,率先感受到大不同。甫打開竹隔,一陣茶香已撲鼻而來。

武夷山市區本來就沒有甚麼好逛的地方,加上日間四十多度氣溫,實在難以外出,唯有每天看著焙茶師傅。看著他每隔50分鐘,搬下每一籠茶葉、測溫、增減石灰控制火候、再翻弄每籠茶葉,放回原位。每天如是,直至一個月完結。原來做茶可不是容易事,每年兩造,雖只是每年辛勞幾個月,但也不是容易得來的錢財。

鬥茶世界

焙茶師傅說,他絕不是頂尖人馬,但只要能力做到都要盡力做到完美;而且只有愛茶的人,才會做到好茶。其實何謂好茶、好師傅呢?原來武夷山政府會舉行鬥茶大賽,讓各焙茶師傅拿出作品一比高低,而同業間也能遇到值得敬畏的高手,互相切搓。各人的培茶過程相當機密,沒有一個人能窺看,更遑論偷師?但他也從比賽中試過這些國寶級茶師的作品,聽起來做茶師傅的世界還有點像精靈訓練員。

如果要選一種身體特徽來代表焙茶師傅,相信一雙手必定無可取替,因為焙茶師傅通常擁有一雙黑邊指甲,這不是甚麼污垢,而是每次翻弄茶葉而積累的茶屑,洗也洗不掉;手雖粗糙,但又沒有作為農民或苦力的磨蝕痕跡。

印象大紅袍@武夷山

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 《印像大紅袍》—由張藝謀、王潮歌、樊躍共同組成的“印象鐵三角”領銜導演,是他們繼《印象劉三姐》、《印象麗江》、《印象西湖》、《印像海南島》後創作的第五個印像作品,也是以雙世遺產地——武夷山為地域背景,以武夷山茶文化為表現主題的大型實景演出。

臨走前的一個清晨,我自己走到茶山去,可惜緣薄只能遇上剛剛萌芽的茶苗。遠眺山腰還是茶田,回頭再看還是茶田,也跟這個城市一樣,那怕是個的士大哥,原來家族也有幾個茶山。再問街口商店老人,家中小的也是唸茶,有的也是導遊帶人喝茶。

用大王峰的晨曦總結今次旅程吧

(文、圖:Zulu Lo)

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買張機票就出發:流浪德里

一直以來,我對印度都沒甚麼興趣,至少在印度並不在我搜尋機票的歷史紀錄當中,但是為了在人生空檔的時間給自己一點點挑戰,我卻選擇了隻身前往印度。而且,還是完全沒有計劃,隨便買了德里的來回機票就上路。 

出發前半個月才發現網上Tourism Visa需要在印地址,才訂了頭幾晚住宿,這可是一場災難的旅程,不過只要跨得過難關,這些回憶都是平日生活中難以獲得的。 不過,首先想要跟大家推介幾個德里的購物好地方,先滿足大家消費慾。

人氣手工藝市場— Dilli Haat

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外國人必須買票進場,門票費用60盧比

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德里手工藝中心,大約每半個月轉換一次檔攤,從印度首飾品、布料、印度傳統服飾、絲綢、羊毛製品、銅器與金屬發石藝品、布畫等都一應俱全,據說在此擺賣的都是印度工藝品部門註冊認可的工藝家。

眼見無論本國,抑或外國女性遊客都滿載而歸,琳瑯滿目的民族服與首飾與及大理石製品都是採購之選,相反針對男士的商品與檔販就少得多,而我也空手而回了。但 Dilli Haat 內有不少食肆,即使大家兩手空空也可選擇填飽肚子才回去。

你敢飲嗎?因為園區有劃分開食肆區域讓店家營業,但相連的店家往往會指相鄰的店家都是「同一家」叫你隨便坐,所以選定前要留心看清潔菜單的店名與價錢。

好味得忘記飲食陷阱的 Thali

Dilli Haat
地址:Dilli Haat, West Kidwai Nagar, Kidwai Nagar, New Delh
交通:Uber來回Dilli Haat

懷著一切都不知道且中伏的心情來到德里,首先要習慣身邊肆意看著你的目光,然後要適應與店東明槍暗劍然後開天殺價的交易過程,卒之來到印度之行唯一逛得最自在的市場— Khan Market,甚至形容為 SOHO 區也不為過!

新德里的SOHO購物區

在印度購物必須要習慣像「地痞」式雜貨店的方式,有沒有要問、幾錢要問,而Khan Market這裡的店鋪大多會將貨品上架,不少店鋪更會在貨品上打上價錢,購物安心但價錢較貴。而這裡亦有不少像超級市場般的商店售賣調味品、生果等,購物相對較為方便,唯獨價格較其他市場為高。

在印度吃正宗法國甜點

在法國有名的L'OPERA餅店,也開店到新德里了
(地址: 地址:Shop No. 5B, Khan Market, Rabindra Nagar, New Delhi, Delhi )

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感覺上味道差無幾,可是收費是本港價錢,折合大多30-60港元一件

Khan Market 人氣烤雞卷

tripadvisor 推介的烤雞卷外賣店:Azam’s Mughlai,在網上大受好評,其本上在 Khan Market 就只有它門外排上長長的人龍,基本上即叫即做。
(地址: 1B - Black Lane Of Khan Market, New Delhi, Delhi 110003)

餐牌及價目 (其實價錢也不算便宜)

烤雞卷,這裡是兩份,肉汁豐富,但餅皮與印象中的有所不同,因為十分鬆軟,配以乳酪及微辣香草醬料~印度菜經常會伴以生洋蔥作配菜,據說生洋蔥在腸胃內具一定的殺菌效果,不過切片時的環境衛生……我還是有吃到的。

Khan Market 感覺上治安不錯,除了有大量保安外,這裡還是名車雲集的

滿滿的生果貨架

Khan Market
地址:Khan Market, Rabindra Nagar, New Delhi

德里可是一天到晚都會塞車的地方,短短一公里路程可是要待在車上半小時以上,加上體感溫度超過40度,我也只好待在車上了。而我個人在德里通常以UBER代步,UBER是較的士可靠的交通工具,唯一香港人不太習慣的可能是這裡的UBER是共乘制。

(文、圖:Zulu Lo)

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【赤柬集中營之旅】走過柬埔寨的血淚回憶(上)

柬 埔寨遊記連載到最後一章,今次的故事是有關柬國的歷史,眾所週知紅色高棉在統治柬國的前後讓柬埔寨經歷前所未有的洗禮,再加上連連內戰與政權變更,令國內 發展一度停滯不前,現代的柬埔寨王國足足用上超過十年時間才能回復。而柬埔寨至今仍然保留著不少當年的戰火遺跡,為的是要警示世人,切勿重稻覆轍。

走訪位於金邊的赤柬S-21集中營,我以為我能在參觀期間仍可處於泰然,但事實⋯⋯前身是Tuol Svay Prey 中學校舍的S-21集中營,在1975年被赤柬改建為專門囚禁前朝官員、被認為通敵間諜的「第21號安全監獄」(S-21),同時亦變成集體處決中心。

S-21的建築群至今仍保留著當年的結構

S-21的建築群至今仍保留著當年的結構

部分人被囚禁於獨立牢房,每間牢房均是密不透風,即使參觀當日的陽光普照,在牢房內依然十分陰暗

部分人被囚禁於獨立牢房,每間牢房均是密不透風,即使參觀當日的陽光普照,在牢房內依然十分陰暗

   倖存的畫家Vann Nath 被囚禁的牢房,牢房內有一扇窗屈算是幸運,絕大多數的牢房都沒有窗戶,被囚禁人士根本分不清日晝黑夜

 

倖存的畫家Vann Nath 被囚禁的牢房,牢房內有一扇窗屈算是幸運,絕大多數的牢房都沒有窗戶,被囚禁人士根本分不清日晝黑夜

著名的讚腦機,本是由法國人發明

著名的讚腦機,本是由法國人發明

自從有被囚人士突破守衛一躍而下後,S-21的管理員也因此圍起了帶高壓電的帶刺鐵絲網,以防再有被囚人士越過圍欄跳樓自殺

自從有被囚人士突破守衛一躍而下後,S-21的管理員也因此圍起了帶高壓電的帶刺鐵絲網,以防再有被囚人士越過圍欄跳樓自殺

一張張「犯人」肖像相片放滿了幾個房間,當我逐一細看牆上臉孔,我實在也忍不住流淚

一張張「犯人」肖像相片放滿了幾個房間,當我逐一細看牆上臉孔,我實在也忍不住流淚

據audio guide的錄音所指原來這裡的幾千張相片僅是冰山一角,更多的相片連同個人資料與他們的性命早已消失於世上。而且,最令人震驚的是,這些相片當中更有大 部分原來是S-21裡的工作的初級幹部。S-21規定獄卒要從「敵人」口中問出情報,而這些「敵人」卻大多只不過是普通平民,在沒有答案的情況下獄卒就會 使用酷些刑達至目的,但往往因為被囚者愛過度酷刑而死,使幹部因為錯失殺人而成為了階下囚。

在 S-21集中營的死亡率幾乎是9成9,了估計死亡人數高達二萬人,一旦進去就不可能出來。即使受得了酷刑,也會因為惡劣的衛生因素而死,受赤柬的洗禮醫 生、護士早已被處死,牢房內只有沒接受正式醫療訓練的衛生員,為未問出情報的被囚人直「吊命」。加上一旦問出情報,被囚人士會視為敵人或已經沒有利用價值 而殺死,這種人性遊戲確實很可怕。

用作審問的房間,一磚一木也沒有改變過,甚至連牆上的血跡也沒有清洗過


用作審問的房間,一磚一木也沒有改變過,甚至連牆上的血跡也沒有清洗過

鑽腦機相片,右面是疑受鑽腦酷刑的母子

鑽腦機相片,右面是疑受鑽腦酷刑的母子

每天前來參觀的學生絡繹不絕,而赤柬時期的歷史也納入了教程當中,使新一代也能毋忘血腥歷史

每天前來參觀的學生絡繹不絕,而赤柬時期的歷史也納入了教程當中,使新一代也能毋忘血腥歷史

入口的花園位置放置了八副白色石棺,代表越軍攻入S-21時發現最後身亡的八位被囚人士


入口的花園位置放置了八副白色石棺,代表越軍攻入S-21時發現最後身亡的八位被囚人士

倖存晝家在賣書


倖存晝家在賣書

上文提到,我以為我能在參觀時處於泰然,其實走到一半已經感到十分傷感,有人會認為「陰氣太重」,如果閣下有宗教信仰的話,不妨戴上信物。而我參觀完S-21後就立即前往了市區的廟宇,待了一段時間才能平伏心情。

Tuol Sleng Museum of Genocidal Crimes
地址:St 113 & St 350,Phnom Penh,Cambodia
7am-5.30pm

Fever Travel 旅遊頻道繼續連載柬埔寨遊記:

柬埔寨遊記1—奔跑吧,跑去柬蒲寨首都金邊
柬埔寨遊記2—飲飲食食@柬埔寨
柬埔寨遊記3—吳哥攝影分享
柬埔寨遊記4—走過柬埔寨的血淚回憶(上)
柬埔寨遊記5—走過柬埔寨的血淚回憶(下)
(文、圖:Zulu Lo)
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攝遊生活:你試過窮遊了嗎?

大概我不是窮遊達人,現在的我不會捕廉航平機票,更加是奉旨寄艙,專揀靚時間坐飛機,換來的必然是機票費用較貴。不過,我一樣訓過機場,慳住去旅行,因為一次窮遊,足以改變你將來的旅遊習慣。

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我 始終認為各位即使偏好某種旅遊習慣也好,都應該體驗一次窮遊,因為窮遊並不只是旅遊習慣,而是不一樣的人生經驗。試著自己一個人睡機場,感受一下「眼訓」 但又怕行李財物被盜的危機感,睡了一會好想躺在酒店溫婉大床卻發現租機場酒店原來好貴的無力感,訓醒發現肩頸膊痛,之後明明日間飛行卻彷似Red eye的旅遊經驗,那你才會珍惜每一次旅行,與及習慣每次旅途必會存在的缺憾。

現在或者我們去到台北、東京、曼谷大多都是「倒水」般快樂消費玩樂,亦放下了不少危機感,但經過窮遊之後,你的旅程應該很少會出現差錯,而且你亦更希望去感受除了瘋狂鳩嗚之外的行程。

器材提供: Sigma Hong Kong

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攝遊生活:塔林至型活化區(四)

來到最後一章的塔林之旅,欣賞過舊城景點、古蹟及時代建築後,最後一個想介紹的地方就是 Rotermann City。該區本來是塔林的工廠區,不過近年就被全面活化,將昔日的麵粉廠換成今日的潮人區域。

當中更有不少十分破格的建築設計,我亦十分喜歡,如果將來計劃完成,也希望回來走一趟呢~

Rotermann City 主要設有商店、Office、住宿,而商店則有潮流服飾、髮廊、cafe 及部分 design house 等。除已發展的幾棟大樓外,旁邊的舊式工廠亦陸續被圍封及改建。

下午光線在金屬表面下反射成一道道強烈的光線,右面的金屬柱其實是街燈 :O

「你冇睇錯!」因為它真的是一座富有銳角頂部的建築,

這是一家餐廳,門口仿似核標誌般向三面放射~

以線作主打的大廈,也讓人看成錯覺了

塔 林就是……典型的舊城景點加上最「潮」的設計,實在不是想像中的「怪味餅乾」生產地方。一路走在街上也十分自在,因為你可以見到賞心悅目的設計,加上真真 正正享受到公共空間。而且,這裡治安不錯,也是十分先進的都市(不過與傳統先進西歐城市不同,只有電車,沒有地鐵……)交通工具的指示十分清晰,英語在塔 林亦十分普及,【重點是愛沙尼亞美女如雲】,所以啊……塔林真是個好地方。

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攝遊生活:歐洲郵船初體驗 (上)

「嘩!去波羅的海坐郵船,威唔威威呀?」無錯,確實有如發現新大陸般,以往認知中的歐洲內陸交通一向都是巴士 (一般最便宜,窮遊系列可乘通頂巴士,直接節省住宿費,不過較辛苦。)、火車 (很多時可能比飛機還要貴,雖然時間長不過算是舒適,又可以到餐卡走動+食)、飛機 (有時可以比火車便宜,不過要預早時間 check in,低成本航空亦會比較趕),以上各地典型的交通方式之外。原來波羅的海一帶亦十分流行坐渡輪,雖說是渡輪,不過都已經相等於香港郵輪級數,至少有海景 艙、自助餐、休憩設施,當然不少得無敵大海景!

而今次目的地-Riga,所需船程就大約十多小時,由下午 5 時啟航,第二天中午抵達。其實除了以及拉脫維亞 Riga 外,渡輪航線由斯德哥爾摩來往愛沙尼亞 Tallinn、芬蘭 Helsinki、Turku、Aland 等地,當然未必每條航線都需要預訂房間,所以也有「無座乘客」,單是付船票價錢,在船上到處打躉。所謂行船爭解欖,船是會比預定時間早閂閘,準時離岸開 船,所以敬請早到喔!

船是 17:00 正點啟航,最好 15:00 開始排隊換票,畢竟乘客不少啊!

船是 17:00 正點啟航,最好 15:00 開始排隊換票,畢竟乘客不少啊!

歐洲坐郵輪,上船一刻十分興奮 (其實早半小時前才擔心趕不上航班呢!哈哈)

歐洲坐郵輪,上船一刻十分興奮 (其實早半小時前才擔心趕不上航班呢!哈哈)

Isabelle的平面圖!正如大家所見,最底的幾層是供大型車輪停泊,然後就是客艙及休憩設施

Isabelle的平面圖!正如大家所見,最底的幾層是供大型車輪停泊,然後就是客艙及休憩設施

我所住的同等艙房,房價承惠 177 歐元,最多可供 4 人住宿。

我所住的同等艙房,房價承惠 177 歐元,最多可供 4 人住宿。

反正錢如水一樣已經潑了出去,何不「加多少少,少少= 29 歐元」順手食埋 Buffet 呢?其實款式十分多,尤其頭盤已經有數款不同煮法的鯡魚,而且大部分菜式味道尚算不錯,不過位處船頭的 buffet 餐廳,並非個個頂得順!

原來外國都興玩密室逃脫,不過呢……其實呢個密室好細,大約係一架單層巴士車廂左右大小,眼見詢問多過玩呢……真正玩的就好似無!

船上 Canteen 採取 all you can eat 的模式,也是不少北歐餐廳的計帳方式,就是「食幾多計幾多」!而簡化版的就是香港 IKEA 餐廳的計帳方法了。

無座客恩物!通道梳化位連波羅的海日夜美景,實在有不少人打躉及休息

無座客恩物!通道梳化位連波羅的海日夜美景,實在有不少人打躉及休息

里加,我來了!下集將會分享郵輪上的波羅的海美景與拍攝心得,切勿錯過喔!

里加,我來了!下集將會分享郵輪上的波羅的海美景與拍攝心得,切勿錯過喔!

Stockholm Vartahamnen 碼頭

網上其實不太多前往 Stockholm Vartahamnen 碼頭的中文解說,實際步行前往方法大約需時 20 分鐘。

Stockholm Vartahamnen 碼頭

經過 Hostel 負責人的詳細指導,終於來到 Ropsten 捷運站,然後跟著 Google map 的路線一直走。不過,越走越不安,因為路邊指示不多,純粹是向輪船笛聲方向走,心想如果不慎走錯路,應該就趕不上航班了……

沿途會有如上般劃有渡輪標誌的指示牌,從捷運站開始,走到附近屋院,由最初幾乎是過路處兩旁都有路牌指示,到中段相隔數個路口,到幾乎完全沒有路牌指示,而 且亦沒有預過太多的時間前往碼頭。所以,當時甚為擔心走錯路,只要走錯路,我就好大機會會錯過航班,回想起來也十分驚險。

緊記在捷運站尋找有渡輪標誌的指示牌,因為 Ropsten 站所在位置是住宅區,小路比較多,如果從隨便一個出口走出可能需要更多時間才能回到大路。之後沿Lidingövägen 大道一直走,經過住宅區後,左方會見到碼頭再略為攀坡,就會見到左方有一 T 字車路通往兩則碼頭,前往聖彼德堡、里加在 T 字路口右方、前往芬蘭、塔林在 T 字路口左方。

外遊小貼士:
逢親見條碼記住 Hide!近來新聞報導有人將機票相上載後,發現無法登機,原因是機票的條碼被 hack。其實無論是機票、船票、車票等的條碼或 QR Code 都可能記錄重要的個人私隱,加上現時讀取條碼或 QR Code 的 APP 盛行,即使收藏在銀包裡的信用卡亦可被隔空讀取,更何況光明正大貼在社交網絡的相片呢?

所以,未來行程用到的票據,尤其記載姓名、條碼或 QR Code 等的資料,記緊勿隨意張貼上網呢!

一紙船票,亦是房卡及 buffet 的憑証,切勿丟失喔。

一紙船票,亦是房卡及 buffet 的憑証,切勿丟失喔。

(文、圖:Zulu Lo)

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應該帶甚麼鏡頭去旅攝?

未來幾個月又到香港人的外遊高峰期,對影友而言更可能是豐收的季節,襯著旅程拍攝可真是不錯的拍攝題材。如果有意計劃在未來幾個大節日旅行的影友,不妨瀏覽一下筆者小小的旅攝心得吧,或者可以給你一點新靈感。

By Sigma 12-24

By Sigma 12-24

談到旅攝,相信不少人首先浮現的問題:「去15日歐洲帶咩鏡頭好?」、「去日本影櫻花帶咩器材呀?」等等的器材問題,相信大家在網上討論區、甚至是 社交平台也屢見不鮮。不過,筆者認為確切指出某顆鏡頭又似是廣告式宣傳,所以希望在本篇文章道出一些觀點,讓大家在出發前思考器材清單。

首先歸納出幾種器材出門攜帶習慣,再分享一點個人經驗:

1. 鏡到用時方恨少!
難得去旅攝,剛脆把家中的長短火都放進相機袋中,免得鏡到用時方恨少。

剛投入攝影時,我真的會把所有鏡頭帶上,甚至不同焦距的定焦鏡也帶上,但最後發現還是大部分都用不上。另外,有留意筆者過往的文章,或者會知道 我的畢業旅程就是隻身遊歷了歐洲,當時我帶著 EOS 5D II、Tokina 28-70mm、Sigma 12-24mm,就這樣背著一機兩鏡走了半個歐洲。在旅程的頭15-20天,還是滿腔熱誠到處拍照,然後就沒有然後……

加上每次坐飛機、巴士還得死抱加上不同的行李鎖鎖起背包,但又怕行李會超重。其實旅程地點多、時間長,即使是一機兩鏡的組合也會成為沉重負累的。

2. 質素為先,超級定焦鏡。
定焦鏡頭影像質素比一般變焦為好,必定可以拍到優質相片! 

按:確實有不少影友是資深定焦鏡用家,但旅行期間只利用個別焦距的定焦鏡頭,或者未必能拍攝到不同的場合與題材。而較為平均的標準變焦鏡頭可是較理 想的器材之一,當然題到定焦鏡頭其實亦無不可,只是需要帶上的鏡頭較多,才能應付需要。例如:廣角 (15/20/24mm 等)、標準 (35/50mm 等)、甚至是長焦定焦等。

3. 長鏡頭
打雀、影活動能手!

其實長鏡頭也能拍攝不少優質的攝影題材,拍攝效果也很迷人,藉著長焦鏡頭拍攝如畫般的小城是不錯選擇。但 f/2.8 的 70-200mm 鏡頭確實太重了,如果未必要帶可選擇 f/4光圈的,有防震更佳。

by EF 70-200 f/4 L IS (這幀相片獲 Canon 通知成為鏡頭的樣本相片之一)

by EF 70-200 f/4 L IS (這幀相片獲 Canon 通知成為鏡頭的樣本相片之一)

4.輕便至上
小相機、超級天涯鏡拍全程。

By Nex6+ FE 55-210 f/4-6.3 (Panorama)

By Nex6+ FE 55-210 f/4-6.3 (Panorama)

近年無反相機興起,也成為不少人旅攝的器材好選擇,全篇幅無反系列亦是不錯選擇,當然價錢也比一般無反相機為高。而一般無反相機所配備的套裝鏡頭,雖然大部分已擠身防震行列,但光圈較小,在弱光環境拍攝也需留意,當然一般在陽光普照的情況下收光圈拍攝還是不錯的。

而使用天涯鏡頭的用家就需留意,鏡頭的光圈值、拍攝質素等,一般天涯鏡頭變焦倍數高,為了方便而略為取捨拍攝質素,顏色一般都不會太鮮明、影像亦不太銳利,加上小光圈的光學設計,在昏暗環境下拍攝就不大合適了。如果對於拍攝效果有一定要求,又或是喜歡印大相的影友,或者就要認真考慮了。

5. 外置閃光燈
可以拍人像耶!

除非你整趟旅程都是人像攝影團,否則還不是時時刻刻也用上。除了閃光燈外,你還需要……至少一套電池、可能帶上的充電裝置、可能帶上的柔光物、可能帶上的色溫紙等等。如果真的要用上的話,就不妨帶那些 LED 連閃燈之類的二合一閃燈、低階的小閃燈、甚至是帶上內置閃燈的機身吧,可以減輕負擔。

相信大家都對旅攝器材有一定概念,容我再分享多一點點心得吧。

去旅行買新鏡?
如果你希望藉旅行而購買新器材,不妨考慮旅行前買鏡頭,回來後放售,這樣就可以在旅程中可以使用該鏡頭,而不會成為之後的(防潮箱與錢包)負擔。當然,如果有意放售的話就別丟失及丟壞鏡頭!

這些年來,筆者隻身去了不少地方,如果你問旅攝帶的器材重要嗎?說不重要必 定是騙人的,但重點並非器材的質素,而是你對自己器材的習慣性,在短短的旅程中拍得得心應手才是重點吧。另外,收拾器材時真的要考慮旅程長短,拍攝題材而 帶器材,過多的器材會成為不必要的負擔,安全也是一大因素,而我就選擇使用以普通背包與相機內包,至少在外不會被人看成目標吧(笑)。

而我也見過不少影友如第一項中,把所有鏡頭都帶上,其實旁人看起來也相當辛苦。在我而言,旅攝並不只是攝影,還有旅行經歷。攝影作品是給人看,而旅行經歷是留給自己的珍貴回憶,所以還是要享受旅行。

P.S:要拍攝精彩作品,不是講究甚麼大光圈、甚麼焦段與光學結構,而是花心思拍攝至為重要。
而我所用的 Tokina 28-70mm 鏡頭早就發霉了,但我還是憑它所拍攝的作品考上LRPS

 

(文、圖:Zulu Lo)

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你知道威士忌是怎樣製作嗎:探訪宜蘭威士忌廠

或者大家只認識我喜歡攝影的一面,其實我亦有不少興趣,例如旅遊、吃喝玩樂等……如果能將各種興趣合而為一也算是一大樂事。相信大家從本文的標題 「你知道威士忌是怎樣製作嗎?」都能略知一二了,今回我將分享參觀威士忌蒸餾廠的體驗,如果你都是威士忌的愛好者,相信你必不會錯過!

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出發當日天氣不大穩定,不過依舊照原定行程,一早從台北出發。經過個半小時的自強號行程,到達宜蘭站,再轉乘的士到今次目的地-金車威士忌酒廠。雖然有巴士可直達酒廠,不過班次頗為疏落。所以,我選擇轉乘的士,而的士車費都只不過是幾十元港幣,但就免卻不少等車時間。

終於到達酒廠門口!此時,才知道伯朗架啡都是KAVALAN同宗產物。

沿著小路進入酒堡,大家可以見到酒廠建築設計參考了傳統蘇格蘭蒸餾廠的角型屋頂設計。

沿著小路進入酒堡,大家可以見到酒廠建築設計參考了傳統蘇格蘭蒸餾廠的角型屋頂設計。

那些年釀過酒的木桶被剖開成為展品。或者,大家會以為用作釀酒的木桶原生已經被削成弧形吧,其實原來的木條都是硬繃繃,由木桶師傅利用條圈將其打成圓桶狀。

經過文字資料展區後,就直接到達蒸餾區。煮沸的麥芽會以較熱的溫度發酵,當中會產生出像尿液般的味道。不過,KAVALAN 蒸餾廠因為採用完全玻璃密封的設計,一點氣味都.沒.有

如果不經過下一步「連續蒸餾」步驟,現階段的成品就是大家熟悉的啤酒了。

如果不經過下一步「連續蒸餾」步驟,現階段的成品就是大家熟悉的啤酒了。

巨大的銅蒸餾器就是威士忌廠的「Icon」,酒精經過反覆氣化、液化、氣化,日以繼夜、夜以繼日的蒸餾後就會產生出高濃度的酒精。P.S經過分流、陳年最少3年等步驟才可正式稱為威士忌!

若不是以前在蘇格蘭聽過酒廠職員解說,我亦不知道這個小金屬箱的用途。其實這是分流器。將濃度過高/過低的酒精分流再次蒸餾,合適濃度的會被排出。

第一次見到存酒的庫,非常震撼!

第一次見到存酒的庫,非常震撼!

蒸餾過程的最後一站就是這個木牌,跟六個開幕年份的酒桶

蒸餾過程的最後一站就是這個木牌,跟六個開幕年份的酒桶

回到遊客中心,擺放了KAVALAN所有產品,當中包括今年獲獎的Vinho桶呢

回到遊客中心,擺放了KAVALAN所有產品,當中包括今年獲獎的Vinho桶呢

一天幾場試酒環節,大家都十分踴躍,其實都是教大家體驗味道,而當日供遊客試飲的是山川首席波本桶。

一天幾場試酒環節,大家都十分踴躍,其實都是教大家體驗味道,而當日供遊客試飲的是山川首席波本桶。

在此之前,其實我亦去過蘇格蘭低地區的蒸餾廠(Lowland蒸餾廠不多, 威士忌fans應該能估到吧!),KAVALAN酒廠無疑是比較透明化,徹徹底底讓遊客參觀造酒過程,不過就缺少了造酒的氣味與風味,感覺有像是「行商 場」。不過,對於香港的威士忌迷而言,可算是最親民的酒廠之 旅了。

金車威士忌酒廠
地址: 264台灣宜蘭縣員山鄉員山路二段326號 

(文、圖:Zulu Lo)

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